Описание
Рекомендуется прежде всего для современных экологичных грузовиков китайских производителей, а также другой техники с аналогичными требованиями. Для дизельных двигателей с EGR -клапанами, DPF - фильтрами и системами мочевинной нейтрализации отработавших газов. Предпочтительно для увеличенных интервалов замены.
Свойства
- - Имеет отличную стойкость к высокотемпературному окислению и способность контролировать отложения, предотвращает окисление и загустевание масла, эффективно контролируют образование сажи и отложений на поршне, обеспечивает чистоту поршней и высокую производительность двигателя;
- - Обеспечивает отличную защиту от износа, стойкость к коррозии и ржавчине, снижает износ поршней, гильз цилиндров и подшипников, а также обеспечивают отличную защиту двигателя от коррозии и ржавчины;
- - Обладает отличной устойчивостью к сдвигу и низкозольной формулой, сохраняет хорошую стабильность вязкости в различных жестких условиях работы и хорошую совместимость с различными системами выхлопа, продлевает цикл замены масла.
Применение
- Применять согласно рекомендациям производителя автомобиля. Максимальная эффективность достигается только в несмешанном состоянии!
Допуски и уровни качества
-API: CK-4 -ACEA: E11/E9 -Caterpillar: ECF-3 -Cummins: CES 20086 -Detroit Diesel: DFS 93K222/DFS 93K218 -Deutz: DQC III-18 LA -Ford: WSS-M2C 171-F1 -Mack: EO-S-4.5 -MAN: M 3775 -MB: 228.31 -MTU: Category 2.1 -Renault: RLD-4 -Volvo: VDS-4.5
Технические характеристики
